科普：带CMA标志的检测报告，到底有没有法律强制力？

带CMA标志的检测报告具备法定证据效力的权威凭证，可作为维权、执法、定责的核心依据，但本身不具有法律强制力，只有通过法定程序取得生效法律文书，才能获得可落地执行的法律强制力。

美国以安全之名收紧科技供应链，限制外国无线路由器进入美国市场

2026年3月，美国联邦通信委员会（FCC）宣布，禁止外国生产的新款消费级无线路由器进入美国市场，未获FCC认证的产品将无法合法销售。

检验检测机构将以信用分级精准监管

近日，国家市场监督管理总局正式发布了《获总局资质认定的检验检测机构信用风险分类管理规范（试行）》。立足检验检测行业监管实际，构建科学统一的信用风险分类体系，实施差异化监管。

市场监管总局拟推行检验检测报告统一赋码，实现全国一码核验

2026年3月2日，市场监管总局在其官网上发布了《检验检测智慧监管能力提升攻坚行动方案》。在其方案中，确认为进一步规范检验检测市场秩序，强化智慧监管能力，国家市场监督管理总局拟对检验检测报告实施全国统一赋码管理。

市场监管总局《检验检测从业人员监督管理工作指引》发布，保障检测公正可靠

2026年2月底，市场监管总局发布了《检验检测从业人员监督管理工作指引》，该指引对检验检测从业人员监督管理作出一般性指导，供各级市场监督管理部门参考，此指引自发布之日起实施。

GLOBAC正式启动，将全面承接IAF与ILAC职能及多边互认协议

在2026年1月1日，全球认可合作组织（GLOBAC）开始了正式全面运作，开启国际认可体系一体化发展新阶段，其将在2026-2028年三年过渡期内，全面承接原国际认可论坛（IAF）和国际实验室认可合作组织（ILAC）的所有职能及多边互认协议，标志着全球合格评定领域迈入统一协调的全新发展阶段。

强制国标要求：2028年起轻型车必装“自动紧急刹车（AEB）”系统

在2025年12月31日，我国首个辅助驾驶领域强制性国标GB 39901-2025的发布，该标准明确2028年1月1日起，所有M1类乘用车与N1类轻型载货汽车（总质量≤3.5吨）必须原厂标配自动紧急制动系统（AEB），2030年实现全在售车型覆盖，用硬性规定为道路出行保驾护航。